钢衬四氟管道安装分支管道
钢衬四氟管道不适合采用打孔的方式安装分支管道，如果要采用这种方式的话，就应该注意以下几个问题：打孔时内衬塑料虽然比较软，但强行用刚性的钻头解决比较麻烦，容易破坏原管道内的钢衬塑管，且边角不易齐整，建议结合美工刀进行开孔。开孔过程中内衬塑料残渣极易落入原管道之中，因此在操作过程中应多加注意，否则会造成末端用水点堵塞。打孔或安装分支管道不能采用电(气)焊工具，因为那样将破坏钢衬四氟管道的内衬塑料，分支管的连接应采用沟槽专用管件连接。异径三通就是一段主管加上一个小的分支管，显然，两个大的尺寸是主管，中间接出来的小尺寸就是支管。在纯氧管线中，一般是有压力的，这时氧的活性更大。如使用异径三通，只要管内杂物在随氧气流移动时，因管径变化，流速产生变化可能引起杂物与管子的碰撞产用火源或者因流速变化产用的静电放电，都可能引起纯氧管的着火。为获得较好的均匀清洁度和粗糙度分布，磨料的粒径及配比设计相当重要。粗糙度太大易造成防腐层在锚纹尖峰处变薄。同时由于锚纹太深，在防腐过程中防腐层易形成气泡，严重影响防腐层的性能。粗糙度太小会造成防腐层附着力及耐冲击强度下降。
对于严重的内部点蚀，不能仅靠大颗粒磨料高强度冲击，还必须靠小颗粒打磨掉腐蚀产物来达到清理效果，同时合理的配比设计不仅可减缓磨料对衬四氟管道及喷嘴(叶片)的磨损，而且磨料的利用率也可大大提高。通常，钢丸的粒径为0.8～1.3 mm，钢砂粒径为0.4～1.0 mm，其中以0.5～1.0 mm为主要成分。砂丸比一般为5～8。应该注意的是在实际操作中，磨料中钢砂和钢丸的理想比例很难达到，原因是硬而易碎的钢砂比钢丸的破碎率高。为此，在操作中应不断抽样检测混合磨料，根据粒径分布情况，向除锈机中掺入新磨料，而且掺人的新磨料中，钢砂的数量要占主要的。
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