PTFE纤维织物复合材料衬垫的高速摆动摩擦特性
本帖最后由 一帘幽梦 于 2012-6-12 21:42 编辑PTFE纤维织物复合材料衬垫的高速摆动摩擦特性
作 者：朱长岭 陈跃 杜三明 逄显娟 张永振
机构地区：河南科技大学材料科学与工程学院,河南洛阳471003 河南科技大学化工与制药学院,河南洛阳471003
出 处：《河南科技大学学报：自然科学版》 2012年第33卷第2期 5-8页,共4页
Journal of Henan University of Science ＆ Technology：Natural Science
基 金：国家自然科学基金项目（U1034002）;国家“973”计划前期研究基金专项（2010CB635113）
摘 要：利用自制的摩擦磨损试验机，研究了聚四氟乙烯纤维织物复合材料衬垫的高速摆动摩擦磨损性能，考察了摆动频率和摆动角度对聚四氟乙烯纤维织物复合材料衬垫高速摆动摩擦特性的影响。试验结果表明：在平均线速度相等条件下，摩擦因数随摆动频率的增大而增大，随摆角的增大而减小；在相同平均线速度下，频率高时的摩擦温度和磨损量更高。本试验条件下，PTFE纤维织物复合材料衬垫的磨损机制主要为疲劳引起的片状脱落。
关键词：聚四氟乙烯纤维织物 复合材料衬垫 高速 频率 摆角 摩擦磨损
分类号：TB332 [工业技术 > 一般工业技术 > 工程材料学 > 复合材料]
全文快照：聚四氟乙烯纤维织物；复合材料衬垫；高速；频率；摆角；摩擦磨损中图分类号：TB332 文献标志码：A 0 前言关节轴承是一种特殊的滑动轴承，一般情况下作摆动、旋转和倾斜运动，其基本结构是由一个带内球面的外圈和一个带外球面的内圈组成。自润滑关节轴承是在轴承外圈内球面粘贴一层聚四氟乙烯(PTFE)等低摩擦自润滑材料，用衬垫表面对内圈外球面的滑动摩擦代替内外圈钢表面的摩擦。其特点是结构简单、承载力大、耐冲击、摩擦因数小、自润滑及维护方便，被广泛应用于航空航天、冶金、交通各部门，其中含PTFE纤维织物衬垫的轴承应用最为广泛¨ 。纤维织物衬垫自润滑关节轴承的核心是PTFE纤维织物衬垫，轴承的承载能力、极限速度、摩擦因素和耐磨能力的高低均取决于PTFE纤维织物衬垫的性能。目前，国内外由于试验条件的限制，大多数有关关节轴承的试验为低速试验，一般不超过0．15 m／s -s]，而本文研究了PTFE纤维织物复合材料衬垫的高速摆动摩擦特性，考察了在平均线速度相等条件下，摆动频率和摆动角度对PTFE纤维织物复合材料衬垫摩擦特性的影响，为PTFE纤维织物复合材料衬垫在高速条件下的应用提供技术支持。
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