分析注塑机液压系统油温过高故障

四氟

1.散热系统故障
散热系统是液压油的冷却装置, 一般多采用风冷式和水冷式这两种: 若采用风冷式散热器, 散热片表面沉积污物过厚时,将造成散热器通风不良, 散热器不散热, 致使油液温度过热; 若采用水冷式散热器, 水质不好将造成水垢沉积, 同样会造成液压油温度过高。带节温装置的散热系统, 如节温器失效, 将造成系统油温不断升高, 此时应及时更换节温器。油箱也是液压油的主要散热器之一, 如果通风不良, 箱壁沉积物过厚, 通气水堵塞, 空气不能流通, 也会使油温升高。
排除方法: 对风冷式散热器, 应及时清除散热器表面的污垢, 调整风扇皮带的张力; 检查冷却循环泵、节温器; 水冷式冷却器, 应检查水流通道, 清理水垢。
2.油位过低油泵吸空
油液面过低会使油液在系统中得不到有效冷却, 油位低于油泵吸油口位置, 会使油液中混入空气过多, 在高压作用下产生“气穴”现象, 造成油液冲击, 出现强烈振动, 并伴随很高噪声, 致使系统油温快速升高。此时应用相同牌号的液压油补足到油位线以上。
3.液压油牌号选择不当油液黏度是标志液压油牌号的重要参数指标, 油液黏度直接影响系统工作状况: 黏度过高, 将造成油液流动损耗增加, 传递效率降低, 使油温升高; 黏度过低, 泄漏量增加, 系统容积率下降, 也会造成油温升高。而温度又是影响油液黏度的重要因素,油液黏度随温度上升而显著下降。如油液牌号, 特别是油液黏度选用不当, 将严重影响液压系统的正常工作。
4.压力调整不当
系统压力调整过高时, 液压泵的工作力度加大, 会产生热量; 溢流阀不能正常降压, 造成内泄漏增加, 液压能耗转换成热能, 致使油温升高。回路上带有背压阀的液压系统, 也会因回油阻力过大而造成温度过高; 压力阀调整过低时, 系统压力不足,工作无力, 各元件之间不能产生很好的润滑膜而使磨损加剧, 导致油温升高。当回油滤芯堵塞或回油管路老化脱层时也将造成背压偏高, 增加油液流动时的压力损失, 造成温度升高。应及时检查压力并合理调整压力参数。
5.内泄漏严重
在能量传递过程中, 若内泄漏严重, 将增加系统的容积损耗, 损失的能量转化成热能造成系统油温过高。一般泄漏量随液压元件配合间隙的增大而急剧增加。另外, 由于实际工作中, 液压油清洁度很难达到标准要求, 若间隙过小, 一些阀杆易被卡死; 而间隙过大则泄漏严重。因此, 对液压系统中运动部件的配合间隙应有具体要求, 并经常检查密封状况, 修复或更换不符要求的磨损元件。