防腐涂料应用简介

氟塑爱好者

涂料防腐蚀是减少腐蚀损失的重要的措施之一，现代工业中涂刷有机涂层是最有效、最经济、最普遍的防腐手段。
涂料作为一种化工材料，覆盖于被保护物表面使其免受环境的侵蚀，同时赋予其美观、号志、伪装等。另外，涂装施工相对方便，不必象搪瓷需要大型烘炉，电镀需要电镀槽等，也不必象阴极保护那样只限于地下、水下浸没部位，涂装的应用范围极其广阔。
在欧洲，工业革命相继使亚麻油红丹漆和白瓷漆先后应用于机械、火车、轮船、电机等方面。第一次世界大战后出现了硝酸纤维素以满足汽车装配线快速干燥的要求，同时施工工具也从古老的刷涂发展到喷枪喷涂，其后，又出现了酚醛桐油快干漆。20世纪30年代出现了醇酸瓷漆，它具有优良的耐候性，既可以涂刷于户外建筑又可以喷涂作为车辆的烘烤瓷漆。二战后新型涂料相继涌现，有锌铬黄防锈底漆、鳞化底漆、氯化橡胶漆、氯乙烯—醋酸乙烯共聚体涂料。车用烘漆也有单纯的醇酸烘漆发展为三聚氰胺-甲醛-醇酸烘漆，它不仅干燥快，而且耐候性、硬度、耐油性等都有了大幅提升。20世纪50年代环氧树脂和聚氨酯树脂的发展大大提高了防腐涂料的性能，同时也出现了富锌底漆和丙烯酸涂料。60年代出现了阳极电沉积漆，使得流水线上产品的底漆发生了很大变化，同时船底的防锈、防污漆的有效期相继延长，船舶的油舱、陆地油罐内壁的衬里用环氧或聚氨酯涂料相继成熟。70年代出现了阴极电沉积漆，其防腐性能大大超过了阳极电沉积漆，并开始在汽车厂、冰箱、洗衣机流水线上试用，80年代开始普及。脂肪族聚氨酯漆由于其优良的耐日晒曝光及耐化学品性能，应用范围也开始有飞机蒙皮扩展到钻井平台的上层以及化工设备的面漆等区域。此时，人们也开始更加关注环境保护和涂料的污染与毒性，先后发展了粉末涂料、水性涂料和高固体涂料等以减少溶剂污染，一些新型环保、低污染的涂料，无毒防锈颜料等开始不断涌现出来。
我国是涂料应用最早的国家之一，自古就有用生漆保护地下棺木的方法。我国的涂料工业开创已有近90年的历史，生产了大量的防腐涂料，收到了良好的效果，但较之国外先进水平还有很大差距。要满足现代工业日益发展的要求，除了不断研究开发新型环保涂料品种外，对涂料的应用也应更加重视，由于涂料只是半成品，所以，要求施工时必须有良好的表面处理、严格的配比程序、严谨的施工管理和涂层质量检验等，
同时，用户、施工单位、和生产厂家必须密切配合，才能达到优良的防腐效果。

氟碳树脂的耐候、耐化学品性甚至超过有机硅树脂。他的C-F键能高，分子结构稳定，耐紫外线老化、耐热、耐化学品侵蚀。杜邦公司首开先河，开发氟碳聚合物，生产了聚四氟乙烯，推出了高性能产品。但许多产品必须在高温烧结，在涂料中主要用作不粘锅涂层。
1960年美国Pennwalt公司开发了著名的聚偏氟乙烯涂料，1965年投入生产，在建材涂层中广泛应用，耐候耐腐蚀可达15--20年之久，常涂于铝板、镀锌钢板上作为卷材、涂于铝构件等上。
1982年日本的旭硝子公司推出了Lumiflon氟碳树脂涂料，可室温固化，或在较低温度烘烤。它由三氟氯乙烯、乙烯基醚、及含羟基、羧基单体共聚而成，称为FEVE树脂，可溶于有机溶剂中。此类树脂可用三聚氰胺树脂烘烤交联，或用脂肪族多异氰酯在常温交联。涂层曾在美国Florida州暴晒9年，光泽保持率为80%左右。旭硝子公司用Lumiflon树脂以脂肪族多异氰酸酯为固化剂涂在飞机蒙皮上，耐候性可达7年，而常规的聚氨酯涂料耐候性仅3年。
继旭硝子公司之后，日本油墨公司、大金等公司相继推出了室温固化的氟碳涂料树脂。大金公司以四氟乙烯为主单体，与羟基、羧基等烯烃单体共聚，制得含四氟乙烯质量达50%，含氟的质量百分数为40%的共聚树脂GK-510，性能也非常好。
总的来说，以四氟乙烯为主单体的共聚物的热稳定性、耐沾污性、化学稳定性比较好。四氟乙烯型涂层的耐老化、硬度、耐碱性相对较差，三氟乙烯型涂层的光泽较亮。