不同介质中聚四氟乙烯复合材料的摩擦磨损性能
不同介质中聚四氟乙烯复合材料的摩擦磨损性能摘要:分别在碱液、水、油和干摩擦条件下考察了碳纤维和玻璃纤维填充聚四氟乙烯复合材料的摩擦磨损性能。利用SEM 观察了不同介质中磨损面和对摩面的形貌,并探讨了其磨损机理。结果表明,不同介质中摩擦系数的大小关系是μ干>μ水或油>μ碱,磨损率是W水>W干>W碱或油。水、碱和油都不同程度地阻止了转移膜的形成。碱液和油具有很好的冷却与润滑作用,摩擦系数低,磨损小;然而水分子降低了填料和基体的界面粘接强度,造成犁削和磨粒磨损加重。
关键词:摩擦磨损;润滑介质;PTFE 复合材料;碳纤维;玻纤;氢氧化钠溶液;油润滑;水润滑
聚四氟乙烯(PTFE)比一般塑料具有更高的耐温耐蚀性。随着PTFE 应用领域不断拓宽,常常被用在酸碱性、水或油等介质中。虽然纯PTFE能够满足多种介质的要求,且自润滑性较好,但是纯PTFE 承载能力低,耐磨性差,易发生蠕变。
目前,关于PTFE复合材料的摩擦性能研究多数集中在干摩擦条件下,在油或水中也有报道,而在酸碱条件下的报道几乎没有。而石油、化工、氯碱等行业的发展对PTFE管道、碱液泵、盘根、叶轮、填料塔中PTFE填料等提出更高的高强耐磨要求。因此,很有必要对PTFE复合材料在不同介质中的摩擦磨损性能进行研究。碳纤维(CF)和玻纤(GF)具有良好的力学和摩擦性能,是聚四氟乙烯良好的增强填料,常用来提高其摩擦磨损性能。
本文研究了氢氧化钠碱液、水、润滑油和干摩擦4种润滑条件CF 和GF对聚四氟乙烯复合材料摩擦磨损性能的影响。利用SEM 观察了不同介质中磨损面和对摩面的形貌, 并探讨了其磨损机理,为PTFE复合材料在不同介质中的应用提供依据。
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