问：海霸泵里面的活塞头是氟胶的,很薄,很软.但其表面有一层聚四氟乙烯,0.3 mm,增加耐磨性. 我们热粘,冷粘都试了，没有用,沾不上.
也不知道加拿大人是怎么搞的, 听说表面要钙化,只有几个国家有这种技术.
不知道有没有这方面的专家，我们已经为此忙了一年多。

答一：1.泵用于输送的是什么东西?是否可告知；
2.既然用那么偏的工艺进行加工,制造商就是为了让你买备品,不买他的还不行,有时后修这些东西花的钱会比买一个新的高出很多,但是老板们就是愿意.其实完全可以在修完了之后做一个成本核算表拿给老板,让他去算这笔帐.
答二：我想出的方案：
1、首先，加工“活塞头上的氟胶”时，使其表面成纤维圈化。
类似于尼龙搭扣上的微小的绒毛圈。
具体的方法是：将玻璃纤维或者碳纤维预埋在“活塞头上的氟胶”中。
2、然后，在其上面沉积上一层聚四氟乙烯。
我只是提供一种思路。
聚四氟乙烯的特点是润滑性能非常好，不粘，在模具中成形后，自动就脱模了。
如果模具中存在纤维圈的话，聚四氟乙烯固化时，就将纤维圈固化于体内，
此时，尽管聚四氟乙烯润滑性再好，也不能与基材分离了。
至于如何做到这一点，你就得自己查找聚四氟乙烯的工艺了。
答三："如果模具中存在纤维圈的话，聚四氟乙烯固化时，就将纤维圈固化于体内"
我并不太同意
你是否考虑过聚四氟乙烯必须加热到480度左右才具有可流动性,但那时基体氟胶早完了
还是要谢谢你给以的建议
答四：聚四氟乙烯表面能低，所以不粘。必需经过表面特殊处理，才可以粘接。
国内有氟胶和聚四氟乙烯粘接的技术，但那是厚的，0.3mm不知道行不行。(