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发表于 2013-7-21 07:30:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
稀土处理玻璃纤维填充聚四氟乙烯复合材料在油润滑下的摩擦学性能

【作者】 薛玉君; 程先华; 谢超英;

【Author】 XUE Yu jun, CHENG Xian hua, XIE Chao ying (School of Mechanical Engineering, Shanghai Jiaotong University, Shanghai 200030, China)

【机构】 上海交通大学机械工程学院; 上海交通大学机械工程学院 上海200030; 上海200030; 上海200030;

【摘要】 分别用偶联剂、稀土以及偶联剂 -稀土混合物处理玻璃纤维表面 ,以改善玻璃纤维与聚四氟乙烯之间的界面结合力 ,考察了玻璃纤维填充聚四氟乙烯复合材料在油润滑下的摩擦学性能 .结果表明 :在油润滑条件下 ,表面处理玻璃纤维填充聚四氟乙烯复合材料的摩擦系数比未经处理玻璃纤维填充聚四氟乙烯复合材料的低 ,耐磨性亦较优 ;而稀土处理玻璃纤维填充聚四氟乙烯复合材料具有最低的摩擦系数及最高的耐磨性和极限 pv值 ;未经处理玻璃纤维填充聚四氟乙烯复合材料的磨损形式主要为粘着转移 ,偶联剂处理玻璃纤维填充聚四氟乙烯复合材料和偶联剂与稀土处理玻璃纤维填充聚四氟乙烯复合材料均以磨粒磨损为主 ,而稀土处理玻璃纤维填充聚四氟乙烯复合材料的磨损机理主要为粘着磨损和轻微磨粒磨损 更多还原

【参考文献】
[1] 程先华,薛玉君,黄文振.  汽车减振器连杆磨损失效和断裂力学分析[J]. 摩擦学学报. 2001(03)
[2] 金卓仁,张建华.  SPF复合自润滑材料摩擦磨损性能的研究[J]. 机械工程材料. 1998(01) [3] 金卓仁.  稀土氟化物在复合自润滑轴承中作用的研究[J]. 稀土. 1996(05)
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