PTFE系列三层复合材料

氟塑爱好者

PTFE系列复合材料有着相同的构成，主要包括金属基板，上面烧结铜粉，同时在铜粉上高温轧粘PTFE作为内层。金属基板保证了轴承能够承受较高的机械强度，而铜粉则使金属基板与轴承衬里之间能够更好的结合，这种结构提高了轴承的尺寸稳定性与热传导性。同时，PTFE内层使摩擦变得极低。

FSB-1(SF-1) 碳钢基无给油轴承基本特性：适用于无法加油或较难的工作部位,耐磨性能好、摩擦系数小、使用寿命长;走合性能好、低噪音、无污染、耐腐蚀性好；运转中形成的转移膜起到保护对磨轴的作用，无咬轴现象；对磨轴的加工要求低，减轻了用户加工成本。另外，开发了拥护齿轮泵、柱塞泵等流体润滑条件下高速自润滑轴承SF-1D。在流体润滑条件下线速度可以达到5m/s,PV达到60N/MM2*M/S.

材料组织：

材料组织

1．PTFE/Pb混合物0.01~0.03mm，一种耐磨材料，运作过程中可形成转移膜以保护对磨轴。
2．铜粉层0.2~0.35mm提高PTFE/Pb与钢板的结合强度，具有很好的承载能力和耐磨性。同时铜又是一种很好的导热材料，可快速转移轴承运作过程中产生的热量。
3．低碳钢，提高轴承的承载能力和热转移作用。
4．铜/锡电镀层0.002mm，使轴承有很好的耐腐蚀功能。

可供形式：直套、翻边、止推垫片、滑板及其它非标品部件等。
公差：一般推荐座孔公差为H7，轴径公差为f7或h8。

技术参数：

最大承载	静承载	250N/m㎡		摩擦系数		0.03~0.20
	动承载	140N/m㎡		最快速度	干运行	2m/s
	旋转承载	60N/m㎡			湿运行	＞2m/s
最大PV干	短时间	3.6N/m㎡﹡m/s		导热系数		42W(m﹡K)﹣1
	连续	1.8N/m㎡﹡m/s		热膨胀系数		11﹡10﹣6﹡K﹣1
使用温度		-195℃~＋280℃

朱步兵

长见知,好!

abelliu

请问你是自己做的复合吗？你摩擦系数还是偏大的。

jxzh

其实这个摩擦系数是不大的，0.03~0.20是含盖了有油到无油润滑条件下的结果。因为我是做这种材料制品的。